特斯拉被指控剥削东欧工人 公司CEO发推特道歉
当我们报价时，尽量不要给客户留下太多的讨价还价空间。报价后暗示价格非常合理，即使客户继续讨价还价，也不会让步。
最后，在使用上述报价方法之前，导购员最好尽早了解客户的心理价格。这样，我们可以更好地推荐价格合适的产品，避免产品价格超出客户承受能力造成的尴尬，从源头上降低报价过高或过低的风险。
小科普专家
为了让客户对讨价还价感到满意，购物指南的报价必须合理。首先，不能报告太高，超出客户的预期范围会吓跑客户；其次，也不能报告太低，以免避免客户讨价还价没有下降空间，即使最终以很低的价格达成交易，公司的利益也会损失。
李俊峰，海尔优秀导购员
公司规定不让价，但客户坚持讨价还价，该怎么办？
课前思考
1.顾客会直接说公司规定不能让价吗？
2.导购员能在拒绝让价的同时赢得顾客的青睐吗？
一、自检
导购工作中是否存在以下情况？若有，请在()中打√。每空1分，总分最高5分，最低0分。高分表明你的专业素质仍然存在一些不足；相反，这表明你有更好的工作习惯。
二、让顾客不生气的讨价还价技巧
有些客户更不耐烦，讨价还价和说话。在这种情况下，购物指南不能担心，必须控制自己的情绪，不能针锋相对。与客户的辩论只能令人耳目一新，失去交易机会超过损失。有时，客户实际上可以接受没有折扣，但购物指南说得太糟糕了，只是暂时决定胡说八道，生气。我们可以完全避免这种不必要的冲突。只要服务态度好，客户就可以购买折扣。因此，购物指南不应该放弃任何交易的可能性。为此，我们可以采取以下讨价还价策略：
1.逐步递减让步法
一开始，购物指南以更大的让步来表达他们的诚意，但在第二次，让步比第一次要少得多，让客户知道你有一个坚定的立场。在第二次让步中，无论客户如何要求，购物指南都不能轻易放手。如果客户坚持第三次让步，购物指南可以做出另一个小的让步。由于让步幅度急剧下降，客户会意识到价格已经接近底线，所以他们决定交易。该方法的关键是，每个让步幅度都比上次大大降低。
2.搬救兵法
所谓搬救兵法，就是导购员常说的我帮你请示领导。顾客通常认为导购员自己的让步很容易，可以得寸进尺，但需要领导批准的让步并不容易。搬救兵法不能滥用。导购员第一次使用后，顾客经常让导购员再问领导。导购员不能经常向领导请示，这样就失去了搬救兵法的意义。他们应该勉强说领导已经尽力了，最多我会帮你问。注意，我们寻找的救援级别越高，让步越小。
3.让步也要求客户让步
讨价还价是一个相互妥协的过程。在让步过程中，购物指南应同时要求客户在某些方面做出让步。例如，减少上门服务，避免礼品、优惠券等。当然，客户不会同意购物指南的要求，并将继续努力保留这些权利。因此，购物指南实际上增加了一个谈判筹码，让客户权衡利弊，选择是做出让步还是放弃讨价还价。
4.每次让步都要给出具体的理由
购物指南的每一个让步都应该找到一个具体的理由来提高说服力。例如，今天是公司成立五周年，特别推出了商店庆祝活动。另一个例子是，产品生产技术取得了重大突破，成本下降，可以给客户一些折扣。另一个常见的让步原因是感谢老客户，给他们特别的折扣（新客户没有），以感谢老客户的支持。这样的让步理由会让客户感到真实和可信，而不是随意降价。
5.让顾客认为你是在替他考虑
在讨价还价时，购物指南应注意强调，他们正在考虑客户的利益，并帮助客户很多额外的利益。这样，顾客就会觉得你和他们站在同一条战线上，为了回报你的热情，接受最高的还价。
6.展示价格证据
我们可以准备一份带有品牌印章的产品采购价格表，并在与客户僵持时向客户展示。喜欢讨价还价的客户总是认为我们的产品有巨大的利润，有很大的降价空间，所以他们不相信购物指南报告的是最低的价格。当他们看到产品采购价格表上的数字和印章时，他们会相信购物指南已经给出了最优惠的价格。
7.避免客户看到竞价
在去收银台的路上，顾客可能会经过竞争产品的展位，在看到竞争产品的价格后暂时后悔。购物指南最好亲自带顾客到收银台，吸引他们的注意，并强调公司管理严格，规定不允许随意让价，这个价格是我最终赢得的……这样才能保证交易真正完成。
小科普专家
无论是在现实生活中购物，还是在网上购物，讨价还价都会存在。这就像一个很难与客户分离的习惯。虽然公司规定作为挡箭牌可以达到一定的效果，但并不是所有的客户都会购买。如果你想用这种拒绝的方式，你必须保持语气不僵硬。僵硬的语气会让客户不快乐，甚至激怒客户。因此，尽量确保语气柔和，让客户愿意接受。
销售拒绝处理专家崔小西
顾客既要折扣又要赠品，怎么办
课前思考
原标题被指控剥削东欧工人 公司CEO发推特道歉
特斯拉电动汽车公司最近被曝涉嫌剥皮为在加州修建高科技油漆车间的东欧工人。在这方面，该公司的首席执行官和技术疯子埃隆·马斯克在微博网站推特上道歉，称他将正式调查此事。
【工人待遇差】
据《卫报》报道，来自斯洛文尼亚、克罗地亚和其他东欧国家的约140名工人受雇于特斯拉的德国分包商艾森曼，加州北部的弗里蒙特是纯电动汽车特斯拉Model3油漆车间建设。
这些工人的小时工资只有5美元，远低于当地工人的平均工资——每小时52美元的基本工资和42美元的相关福利津贴。
不仅如此，报告还讲述了斯洛文尼亚电工格雷戈尔的故事·莱斯尼克的悲惨经历。莱斯尼克不幸地从三层楼的屋顶上摔了下来，反弹到脚手架上。他说他摔断了腿和肋骨，膝盖韧带撕裂，脑震荡。
然而，在工伤住院后，莱斯尼克的老板只是想让他尽快离开美国，因为他们的雇佣关系涉及到签证、住房和工作条件等法律问题。事故发生后不到一周，莱斯尼克的老板谎称莱斯尼克自愿回到斯洛文尼亚接受治疗，他的身体状况既不能出院也不能飞行。另一位主管威胁说，他不能雇佣律师，必须立即出院，公司也不会为他的康复买单。
莱斯尼克的签证显示，他应该是其他工人的监督员，不应该在受伤时工作。他声称自己被一家斯洛文尼亚公司招募到美国工作，其他工人每周工作7天，几乎每班10个小时，但公司每周只支付40个小时，没有加班费，也没有额外的奖金。
据报道，莱斯尼克已提起诉讼，将斯洛文尼亚公司告上阿拉梅达县高等法院，要求向他和其他工人支付赔偿金。据估计，只有一项工资，这些工人的拖欠工资超过260万美元。
【疯人忙撇清】
报告称，特斯拉及其分包商艾森曼没有成为莱斯尼克诉讼的被告，但法官保留了莱斯尼克继续起诉这两家公司的权利。
马斯克16日在推特上写道:我今天刚听说过。听起来有很多错误。调查和纠正错误。
同日，特斯拉还发表了一篇长文回应，称该公司已经采取行动解决了莱斯尼克的困境。为防止此类事件再次发生，将采取额外监管措施，确保公司分包商分包商的工作环境有章可循。
但特斯拉的声明再次重申，公司对此事没有法律责任，只有道德问题。
声明说：创建一家新车公司是非常困难和危险的，但我们永远不会成为一家公司……纵容错误事件发生的公司只是为了省钱。(海洋 来源: 新华社)
