汽车制造汽车制造业危机公关？

       汽车制造汽车制造业危机公关？

       今天，汽车制造业可以说深陷负面信息危机。今天，我们将分享汽车企业危机公关的经典案例，并附上汽车危机公关的解决步骤供您参考。根据我梳理的汽车制造危机的例子，大量汽车企业仍然缺乏解决危机的能力。当汽车企业在危机中粗心大意时，他们的心态通常决定了他们的命运。经典危机公关案例和危机公关解决方案步骤：特斯拉是新能源汽车的领导者。6月，特斯拉Model 3在中国的销量上升至14954辆，占中国纯电动汽车销售市场的23%。然而，特斯拉在危机公关中的出色表现并不让人寒心。2013年特斯拉发生车身起火，让人怀疑特斯拉的安全系数，股价下跌。然而，特斯拉不仅解决了危机，还把危机变成了机遇。特斯拉危机公关经典案例:1.车辆起火当天，特斯拉全球媒体公关发布紧急声明，承认起火车是特斯拉Model S，但他们说，汽车只是在严重碰撞后着火，而不是着火。这种强调语言的说法并没有忘记关注汽车的安全因素：受欢迎程度仅限于汽车的前部位置，所有迹象表明火焰没有进入内部驾驶室。与此同时，特斯拉的预警系统显示了车辆的常见故障，智能地引导驾驶员在坡道上安全疏散，以防止人员伤亡。2.随后，埃隆·马斯克介绍了相关数据和信息，并给了群众一个强有力的剂量。全国各地的安全驾驶数据和信息证实了这一点。据调查，全国每年发生15万起汽车火灾，而外国人每年发生3万亿公里。换句话说，每2000万公里，就会有一辆车着火，特斯拉在着火前已经开了1亿公里。这意味着传统燃料汽车着火的可能性是控制特斯拉的五倍。3.二手车司机在彻底了解火灾原因及其安全事故后，为特斯拉的清白辩护，对特斯拉在安全事故下的主要表现非常满意。他说，这辆车在如此极端的条件下表现良好，并说他仍然是特斯拉的粉丝，并将继续购买另一辆车。特斯拉的成功取决于埃隆·马斯克变得有影响力KOL(所有汽车公司都可以自己做CEO当成IP)。其次，不要隐瞒危机事件，详细查明原因，向客户展示情况，从而消除客户的疑虑，让客户了解公司的品牌形象。相对于同样的新能源技术——威来汽车的危机公关水平，可以说缺乏很多相对性。回顾威来汽车的火灾危机:2019年，威来汽车发生了三起火灾危机，第一起发生在4月22日中午，当时一辆停着Xi安全电桩旁边的蔚来汽车ES8火灾。5月16日晚，上海嘉定安亭镇某小区停在地下停车场的蔚来汽车ES8火灾。不到一个月后，6月14日中午，武汉一辆蔚来汽车ES8在地下停车场再次点燃。与此类危机事件相比，蔚来汽车只是立即发表声明，没有多少对策，也缺乏蔚来汽车危机的解决方案。让我给你整理一下。1.威来汽车声称立即有利于危机事件，但没有立即发布危机事件的解决方案。2.第三次火灾发生后，虽然联系了中国主管部门，并由权威机构进行了核心研究，但结果被推迟。3.在承认错误的过程中，威来似乎忘记了客户和潜在客户应该道歉，心态在解决危机中至关重要。危机公关：回顾通用汽车危机：2011年日本地震对当地机械制造业造成伤害，通用汽车行业没有受到任何意外的影响。地震灾害危及了通用汽车全球汽车零部件供应链管理，促使通用汽车集团工厂零部件短缺，位于纽约Bison City的Tona万达广场汽车发动机厂将停止部分制造主题活动。然而，在通用汽车之前CEO埃克森说，在危机发生后的几个小时内，通用汽车危机管理办公室成立了评估业务流程危害和当地员工工作问题的关键危机解决工作组，并逐步制定解决方案。在整个过程中，危机解决工作组的运营专家一直驻扎在日本，参与工厂建设和下一步工作。事件发生后，通用汽车授权100多名员工和行业权威专家评估和测试日本地震在国外市场的危害。权威专家在最短的时间内获得了评估结果，并与前财务总经理丹合作·阿曼进行了会谈。从评估数据来看，虽然从那时起，地震对国外多功能性的制造危害不大，但企业负责人表示并没有放松警惕。最后，通用汽车按照减少多余费用、派员工上班、工厂维修升级的方法成功解决了危机，有助于最大限度地减少对企业的伤害。评价：从这次危机事件中可以看出，通用汽车依靠其健全高效的危机管理体系，可以将风险解决到极致。通用汽车在东京、日本、上海、法国、墨西哥等地设有危机管理办公室。这个管理中心与底特律的服务支持管理中心密切相关。危机发生后，服务支持管理中心将派出权威专家陪同危机管理办公室解决工作组到事件现场。艾克森表示，正是因为通用汽车高效健全的危机管理方法和解决方案体系，通用汽车才能发展得更强、更持久。晶鑫公关结论：汽车制造业危机公关的经典案例已经在这里发布。如果您对媒体公关危机的解决方案和预防措施感兴趣，可以查询。我认为只要你态度好，你可能已经成功了50%。