2007年中国十大危机公关事件
年，第10页。
(8)《中国交通改革十年》编辑委员会编辑:《中国交通改革十年(1978-1988年)》
(9)张有民、唐杰：《中国改革全书·交通改革卷》(1978-1991)，大连出版社，1992年，第328-329页。
(10)《天津港史(现代部分)》，人民交通出版社，1992年，第309页。
(张有民、唐杰：《中国改革全书·交通改革卷》(1978)-1991年，大连出版社，1992年，第329页。
(12)邓小平:1986年《中国港口》第三期《听取天津港负责同志关于改革报告的讲话》。
(13)钱云龙:上海人民出版社1998年第57页《上海改革开放20年·交通卷》。
(14)秦皇岛港因其在煤炭运输方面的特殊地位，直到1999年才与交通部脱钩，成为中央直属管理的大型国有企业，2002年下放河北省管理。
(15)国务院:1980年11月14日，《关于改革外贸运输管理体制的会议纪要》。
(16)王志远:《关于中国海洋运输业政策的讨论》；王德荣等。:1989年第358页《交通运输业政策研究》、科技文献出版社。
(17)《中国交通改革十年》编辑委员会编辑:《中国交通改革十年(1978-1988)》
(交通部：《关于当前外贸运输管理问题的函》，〔89〕1989年11月20日，交通字696号。
(19)任兴源86年第一期《世界航运市场十年回顾与展望》。
(20)国务院:1980年11月14日，《关于改革外贸运输管理体制的会议纪要》。
(21)《中国交通改革十年》编辑委员会编辑:《中国交通改革十年(1978-1988年)》
(22)中国交通年鉴社:1986年中国交通年鉴社，1986年第292页。
(23)《中国交通改革十年》编辑委员会编辑:《中国交通改革十年(1978-1988年)》
(1980年11月14日，国务院《关于改革外贸运输管理体制的会议纪要》。
(25)周佩民:1988年第一期《七五期间中国港口发展计划》和《海运情报》。
(26)东谷:1988年第9期《海运情报》《日本将向中国提供915亿日元港口建设贷款》。
(27)中国外轮代理公司:1999年第173页《中国外轮代理公司发展史》(征求意见稿)。
(28)中国外轮代理公司:1999年第131页《中国外轮代理公司发展史》(征求意见稿)。
(29)罗其森：1986年第五期《中国中小型海运企业现状与展望》。
(钱云龙：《上海改革开放20年·交通卷》，上海人民出版社，1998年，第242页。
(31)《中国交通改革十年》编辑委员会编辑:《中国交通改革十年(1978-1988年)》
(32)《中国对外贸易运输总公司发展史》编写组:《中国外运40年》，中国工人出版社，1990年，第63页。
(33)中国外轮代理公司:1999年第130页《中国外轮代理公司发展史》(征求意见稿)。
(交通部：《关于当前外贸运输管理问题的函》，〔89〕1989年11月20日，交通字696号。
(35)《中国海洋志》编辑委员会:《中国海洋志》，大象出版社，2003年，第589页。
(36)《交通部关于管理中国国际海运船公司的通知》，〔85〕1985年8月11日，交海字1637号。
(37)张伟如:1987年第12期《海运情报》《地方船公司经营日本航线的困难与对策》。
(雷海：1988年第9期《中国航运企业面临的三大挑战》。
(39)罗其森86年第五期《中国中小型海运企业现状与展望》。
(40)蒋:1989年第四期《杂货海运市场回顾》和《海运情报》。
(罗其森：1986年第五期《中国中小型海运企业现状与展望》。
(交通部：《关于加强国际运输船公司管理的补充通知》，〔1991〕1991年3月14日，交通字166号。
(43)郭晓义:建立中国合理的交通结构；王德荣等。:1989年第149页的《交通产业政策研究》、科技文献出版社。
(44)王德荣等:《研究制定中国交通产业政策》；王德荣等。:1989年，科技文献出版社《交通产业政策研究》第十-11页。
(45)国家科技委员会:《中国技术政策:交通运输》，内部文件，1985年，第二页
年底和年初，如果我们回顾2007年中国企业危机公关事件，不难发现，与往年相比，2007年，更多的企业经历了危机公关的痛苦。从手机和汽车、IT到食品、服饰、超市等行业，众多企业经历了各式各样的公关危机。接下来，就让我们从诸多危机公关案例事件中筛选十大具有代表意义的典型案例，以全面还原2007年中国企业的危机公关现状。（以事件发生先后为序）
1、LG翻新事件
LG翻新起源于2006年，2007年上半年愈演愈烈。2007年1月，地下翻新厂曝光后，LG声称背后有人敲诈；2月，媒体曝光工商局封存5台LG疑似翻新空调，然后LG承认更换部分产品包装；3月，湖南省消费者张洪峰披露了湖南省质量检验协会的鉴定结果，确认购买五LG5月，张洪峰通过博客再次披露了空调的翻新机G空调质量问题。LG随着全国媒体的不断报道，翻新事件从L开始G冰箱翻新、LG将空调翻新到LG彩电翻新，新的猛料不断曝光，LG品牌陷入了前所未有的品牌危机。
点评：在系列产品的翻新事件被曝光之后，LG另外，广大网友在网的错误，不采取有效的措施，再加上网友在网上对LG对翻新行为的谴责大大降低了其品牌形象和企业声誉。由此可见，L作为国际知名品牌G无知和短视危机公关。
2.摩托罗拉手机爆炸
2007年6月19日，甘肃省金塔县发生了第一起手机电池爆炸致死事件作为手机制造商，摩托罗拉未能在第一时间采取积极措施。事件发生约10天后，以逃避事件责任为出发点，将爆炸事件责任归咎于手机电池。同时，在没有权威证据的情况下，它声称爆炸罪魁祸首不是摩托罗拉原装电池。这样，爆炸事件主要是由于用户在高温条件下长时间错误使用机器造成的。除了许多媒体和公众认识到摩托罗拉逃避事件责任的真实面目外，它还在广东等地的手机电池安全检查中引起了更大的被动性。
评论：事故并不可怕，可怕的是企业不能面对问题的存在，不能及时把握主要矛盾采取相应的措施，摩托罗拉手机爆炸后的应对策略，让我们看到知名国际制造商在危机公关背后的品牌实力。
3.戴尔断货诚信风暴
自2007年4月以来,由于液晶显示器等配件缺货，越来越多的中国消费者在直销承诺的时间内无法获得订购的计算机产品。甚至万人集体诉讼戴尔拖延出货时间，维护消费者权益的活动也在网上悄然展开。与许多企业的危机事件不同，戴尔意外的缺货显示器事件的根源是全球计算机液晶面板市场的缺货，而不是戴尔。不幸的是，作为一家零库存直销企业，戴尔没有及时采取有效措施，最终导致了事故风暴。
评论：与许多企业的意外危机事件不同，戴尔缺货诚信风暴的导火索是上游制造商危机的转移和传播。戴尔的主要问题是，没有风险防范供应链缺货的可能性，这足以看出日常危机管理和危机预警的必要性。同时，通过这一事件，我们也欣赏到了供应链危机转移、传播和网络在企业危机公共关系中的作用。
四、西门子贿赂丑闻
影响西门子全球市场的贿赂丑闻始于2006年11月。2007年8月13日，西门子贿赂案审查人员宣布，最新调查显示，自20世纪90年代中期以来，西门子的非法贿赂支出已超过10亿欧元。8月20日，西门子贿赂案再次出现，德国《经济周刊》（照明网络）援引西门子内部人士的话语%业务由第三方执行，西门子中国公司运营中近一半的业务涉及贿赂。此后，中国媒体密切关注西门子贿赂丑闻。
