本土化是一个无法回避的问题
图1-6 索尼的品牌价值不如一只小熊
中国是一个文化大国，中国不乏深厚的文化底蕴，然而缺少文化内涵却是中国品牌的通病。如何在博大精深的中华文化中吸收营养，耕耘出独特的、又能被国内外消费者喜爱的文化精神家园，是中国品牌走向世界的重要一步。
第三，利用来源国效应形成产业优势
消费者对产品的认知，来源国效应不可低估，如德国啤酒、法国香水、意大利服装、瑞士手表、日本电子等。中国在某些类别的产品上，也拥有来源国效应的优势，如中国的中药、丝绸、茶叶、美食、陶瓷等，历史悠久，举世闻名，具有别国不可比拟的天然优势，只要精心打造，完全有可能诞生出世界知名品牌。
例如，华裔名人靳羽西女士创建的羽西品牌，2012年是羽西品牌成立20周年，这20年来这个品牌一直致力于研究研发，融合了西方技术和东方智慧，将中国高效天然草药精华运用到美容产品之中，深受女性欢迎。目前羽西正在致力于国际化，将独特的中国美推广到国际时尚前沿。
第四，建设品牌国际营销网络
一个品牌走向国际市场，必然要面对国际营销网络的建设问题。例如，瑞典的沃尔沃汽车进入中国市场后，经过了10多年的努力，先后委托英国经销商、中国香港地区经销商代理，最后由中国“内资”经销商代理，才真正建立了品牌营销网络，终于打开了中国的市场。
国际营销网络的建设是个系统工程，国际市场接受一个发展中国家的品牌，必然会有一个较长的认知过程，所以，国际营销网络建设不可能一蹴而就，也没有捷径，以下策略可供参考。
一是独家代理
选择国外有影响力、营销网络比较健全的代理商进行全权代理，借经销商成熟的网络渠道进入市场，逐渐获得消费者的认可。青岛啤酒在美国等地就是通过这种方式进入市场，进而扩大品牌影响力的。目前绝大多数中国品牌进入国际市场都采用这种方式。
二是联姻合作
通过合资合作的方法，与国外有影响力的企业进行合作，借助合作方在国际市场的网络销售自己的产品。天津王朝葡萄酒是一家中法合资公司，合作方是法国著名的人头马公司，王朝品牌属中方所有。合作协定，由人头马公司负责王朝葡萄酒10％的外销。由于人头马公司在欧洲有健全的营销网络，王朝葡萄酒很快就在法国以及欧洲其他国家打开了市场。
三是“借壳上市”
也称海外并购模式，即并购海外的成熟品牌或企业，利用原有品牌或企业的影响力、人才、渠道进入国际市场，联想、TCL的国际化就是采用了这种模式。
第五，战略国际化，战术本土化
“到什么山，唱什么歌。”中国品牌走向世界，本土化是一个无法回避的问题。
品牌国际竞争的本土化首先表现为品牌文化的本土化，品牌文化应当符合当地的审美习惯、风俗人情，才能被逐渐认识和接受。例如，麦当劳在中国市场非常注意其品牌文化的本土化，他们把中国的十二生肖制作成纪念品赠送给来店里过生日的小朋友，把中国的“招财进宝”、“吉祥如意”等字眼制作的店招四处悬挂，或做成小礼品赠送顾客等。
Coca-Cola在中国起了一个非常绝妙的汉语名字——“可口可乐”。“可口可乐”既朗朗上口，又揭示了品牌的产品特征，令人回味无穷。在奔驰、宝马、奥迪等品牌宣传策略中，水墨画、京剧脸谱等“中国元素”也频频亮相。
当然，品牌的本土化策略应该是全方位的，企业还应该解决好产品设计本土化、生产制造本土化、人员本土化、营销本土化等问题。例如，宝洁旗下的品客薯片在日本推出了刺鼻的大豆汤味，在英国推出了咖喱味等，为薯片注入了本土化的风味。
中国一些优秀企业在国内制造了商业神话，但是出海之后往往水土不服，主要就是没有解决好品牌本土化问题。
海尔在海外市场本土化的经验值得借鉴。目前，海尔已在美国、欧洲初步实现了设计、生产、销售“三位一体”的本土化目标。
抚今追昔，中国一直经历着烽烟雪火的磨难，今天，我们终于迎来了民族腾飞的契机。中国要想在强手如林的竞技场上占有一席之地，中国品牌走向世界，刻不容缓！
中国品牌，让我们跨步前行！
案例解析一 红旗轿车品牌的迷惘
红旗轿车——中国第一民族品牌，其光芒曾经让世人眩目，“领袖车”的身份更增添了其神秘的色彩。当年许多外国官员来中国的三大心愿就是“见毛主席、登长城、坐红旗车”。然而，今天面对大街小巷风尘仆仆的红旗出租车，面对13.38万元一辆的价位，面对逐年下滑的销量，我们不得不承认，红旗轿车已经走下了神坛。
尴尬的处境
虽然红旗轿车曾在2005年6月份的一次最有价值的品牌评估中，以54.56亿元的品牌价值雄踞轿车行业榜首，然而，耀眼的光环并没有给红旗带来骄人的业绩。
目前，中国轿车汽车销售状况渐入佳境。2011年，上海通用汽车旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌共销售112.45万辆。
然而，和竞争品牌销售火爆状况极不协调的是，红旗轿车的销量近年来
