中央电动汽车部队
玩-好吧！我绝不允许我们公司的员工这样做。你必须跑去保护孩子。
在企业中，无论你的责任与否，只要它与企业的利益有关，你都应该毫不犹豫地维护它。如果一个员工想在大企业做得很好，想成为大企业的优秀员工，他必须把企业的每一项工作都视为自己的责任。如果你想让你的老板知道你是一个可制造的材料，那么你最好的方法就是积极寻找和抓住每一个机会来促进公司的发展——即使不是你的责任，你也必须这样做，因为公司是你的事。
只有主动对自己的行为、公司和老板、客户负责的人，才是老板心目中最好的员工。
一家工具厂的主管有一天向人们抱怨，材料供应商的工作效率特别低。如果我们不能按时得到材料，我们公司就不能按时交货。下周，我们将批准一批非常重要的商品，但一个零件还没有到达。
公司总经理问他:你对这个问题做了什么？
他惊呆地回答说：哦，我刚知道有这个问题，但这与我无关。这不是我部门负责的，也不在我的工作范围内。
像主管一样，把自己的职责划分得很好的人，通常对公司的事务缺乏热情，这样的人总是很难给老板留下好印象。
如果你总是推卸责任，老板可能会看到你有一些天赋，暂时不会解雇你。但在老板心里，你一定是一个不能承担重任的人。
任何时候，公司是我的都不是一个简单的口号，而是一个负责任的员工的自我意识。作为一名员工，无论领导安排给你什么样的工作，你都应该积极执行领导下达的命令。
六、恭敬不如从命。
季康子问：让人们尊重、忠诚、努力工作，我们该怎么办？孔子说：用庄严对待他们，他们尊重；孝顺老人，爱抚年轻人，他们忠诚；用善良教导无能的人，他们努力工作。
怎样能让下属对上司恭敬呢？一方面取决于上司对下属的态度。公司和员工相比，一般来说公司是强势的，员工是弱势的。弱势的员工肯定首先考虑的是如何在社会上、在企业中生存，然后才谈得上发展。如果作为强势的企业不能主动对员工给予关怀、爱护，却要员工忠于企业，那是不现实的。作为企业，要想让员工“敬忠以勤”，就要首先对员工好，真正把员工放在合理的位置上。
另一方面，这取决于员工对老板的态度。俗话说：恭敬不如从命。谦虚地尊重领导，不如服从领导的安排。
当然，服从领导者并不是盲目地服从。领导者说的一切都应该服从，领导者决定的一切都应该服从。这种盲目的服从可能是对领导者的暂时赞扬，但从长远看，如果他们服从错误的决定或命令，他们可能会伤害他人和自己。
服从的艺术
服从领导是第一位的。这是上下级工作的前提，也是领导观察和评价下属的标准。
1．做一个待机而动的下属。
领导并不希望通过单纯的发号施令来推动部下开展工作，部下要主动向领导申请任务，而不是被动地接受摊派。一个能被领导赏识的部下，应该是努力完成领导命令外，还要予以创造或延伸，也就是所谓的“创意型”人才。
根据对任务的态度，下属可以分为两类。一个是待机而动的下属，指随时准备等待指示的人。这些下属愿意动脑筋，主动提出建议，认真执行领导分配的任务，妥善决定弥补领导的错误，在服从中表现出非凡的智慧和能力，让领导知道他们的命令已经成功执行，并发挥了效益。这些下属不仅积极配合领导工作，而且表现出对领导的尊重，而且适当地展示了他们的才能。
另一个是期待被动的下属。他们根本没有工作命令的心理准备。他们愿意成为无名英雄，只是公开、被动地处理领导的安排，或者不注意信息反馈。结果，他们往往事半功倍。
2．积极弥补有明显缺陷的领导。
在科技飞速发展的时代，一些领导确实文化基础差，专业知识差。我们不妨借鉴他多年的工作经验，用我们的才能弥补他们专业知识的不足。
在关键时刻，我们应该为领导分担忧虑和解决问题。提出建议时，必须积极、建设性，避免不负责任、漫无边际的空枪。
3．即使我们对领导有意见，情感上隐藏着极大的不满，也要坚持服从第一，做好领导的助手。
这意味着我们有自知之明，懂得尊重领导，有向领导请教学习的意识。领导的心是明亮的。当我们服从他的领导，执行他的决定时，他会认为我们可以教
尊重不如从命是服从的最佳诠释。如果我们服从的原因有很多，那么，既然尊重不如服从（服从），有什么理由比服从更令人满意呢？
有一个例子：
当办公室的门打开时，你碰巧站在接待处。一个穿着整洁衣服的年轻人走了进来，看见了你，急忙向你鞠躬90度。你还没有机会问他在找谁。他急忙把一张纸塞进你手里，说了几句话：谢谢！谢谢！一次又一次地鞠躬，朝后倒退，转身，头也不回地落荒而逃。
你不知道是什么。你只能低头看看他给你的东西。原来是印刷精美的彩色
新能源汽车的发展速度正在加快。最近，我们了解到，许多部委都牵头制定了支持新能源汽车发展的相关政策。由科技部牵头的《电动汽车科技发展十二五专项规划》已经制定，最迟将于明年正式公布。
根据该计划，小型化和汽车电气化是中国汽车未来发展的两个主要方向。2015年，中国计划拥有100万辆电动汽车，电力电池容量约100亿瓦时。为此，中国计划促进电动汽车产业链的发展，电力电池、电机和电气控制已成为未来发展的核心。
电动汽车联盟
8月18日，在中国国有资产监督管理委员会的领导下，成立了被称为中央企业电动汽车产业联盟的官方背景组织。联盟成立后，主要协调资源整合、上下游产业链和产能合作，共同发展电动汽车。联盟最近的目标是促进行业相关技术标准的统一。中长期目标是掌握电动汽车的核心技术，打造具有国际竞争力的中国电动汽车企业和品牌。
前国有资产监督管理委员会主任李荣荣当天出席了联盟成立会议并发表了讲话，显示了中央企业电动汽车产业联盟的高水平。目前，现有梯队的16家中央企业可分为三部分：中国第一汽车集团公司、中国武器装备集团公司、东风汽车公司、中国东方电气集团有限公司、中国南方汽车集团；中国海洋石油公司、北京有色金属研究所、中国航天控股集团、中国航天科技集团、中国航空工业集团、国家电网公司、中国普天信息产业集团、中国石油天然气集团、中国石化集团、中国南方电网有限公司、中国保利集团。该结构涵盖了电动汽车生产链的整个上下游环节。
李荣荣表示，联盟的主要任务是整合中央企业资源，建立开放技术平台，促进电动汽车产业整体发展，统一产业技术标准，共同开发新技术、新产品、新方案、新模式、共享技术成果，促进电动汽车应用和市场发展，全面提高电动汽车产业整体技术水平和全球竞争力。
华彩专家对央企电动车部队的评价如下：
1、 电动车联盟的成立，是国资委成立至今在央企层面最大手笔一次对央企之间的利益协调；从国家产业层面来看，是国家力量强有力地显现；是融荣同志高瞻远瞩的一次战略推动；
2. 由中国汽车协会牵头的中国十大汽车企业成立Top10电动汽车联盟后，国有资产监督管理委员会成立的电动汽车联盟更具官方色彩，将在电动汽车资源整合中发挥更大的作用，特别是在协调发展中；
3、 电动汽车联盟的组成结构突出了国家力量对新兴战略产业的布局和支持，投资、整合和规划新兴战略产业，通过中央企业研发突破关键技术，形成自主知识产权，最终形成成熟的技术标准；
4、 由中央企业建立电动汽车产业发展平台和关键技术支持平台，将地方国有企业、民营企业和外资企业纳入产业发展增长，反映包容性增长；
5、 在中央企业出口技术体系下，规范行业运行，形成中央企业出口技术，地方国有企业和民营企业共同盈利，可以向国际出口成熟的技术标准和技术设备。
华彩专家认为，电动汽车联盟是一种非常好的形式。通过国家力量布局重点产业，突出重点、合理有序、资源集中，有利于突破技术困难，开展标准产业化运营。强烈呼吁在其他新能源产业、空间海洋发展等新兴政策产业中组建中央企业，实现产业的巨大发展。
