三菱陷入油耗门
在短时间内充分了解自己和市场。
同时，因为这个策略太简单了，普通投资者可以通过学习一点来了解被动投资的原则。但最大的问题之一是，实施这一策略没有钱赚钱！50:50股债平衡法不需要交易，券商自然没有推动的动力；普通投资者一学就能上手，几乎不需要专业经理，基金公司也不会喜欢。50:50股债平衡法的普及和推广，逐渐成为类似公益的事情。
总结行动
这就是我们这一章的精髓。
本章的行动计划如下：
1.盘点一下，你总共能拿出多少资金来进行投资？
2.为自己设置资产规划，会选择50:50的普通版还是升级版？
3.为自己设定每年调整资产配置的具体日子。
庞氏骗局
什么是金融诈骗？太多了，我可以给你举很多例子。
我们之前说过P2P庞氏骗局的伎俩现在普及。
在20世纪，意大利有一个叫查尔斯的投机者·庞兹。他告诉许多投资者，他发现了一个潜在的行业。如果他投资资金，他将在三个月内获得40%的利润回报。40%的回报？！你知道，银行存款的回报不到4%！但是，真的有40%吗？不是骗人的吧？
一开始没有多少投资者。即使有人投资，他们也只会拿一点钱试水。结果，三个月后，这些投资者获得了40%的利润。越来越多的投资者和投资越来越多的钱。
这么高的利润是怎么来的？
事实上，这个所谓的潜在行业是由庞兹编造的。他只是把新投资者的钱作为利息支付给一开始进入的老投资者。只要新人不断进来，他就会有钱进来，他就可以用新人的投资本金支付老人的投资利息。
庞兹在7个月内成功吸引了3万名投资者，持续了一年。一年后，能拉的人几乎被拉了，没有钱进来，资本链就断了。那些被利益冲昏头脑的投资者终于醒了，但他们付出的钱已经失去了。
这是庞氏骗局，典型的拆东墙补西墙。
传销也是根据庞氏骗局衍生出来的一种欺诈手段，它们都有三个特点：
1.承诺的收入高得离谱；
2.维持资金链需要新人不断加入；
3.投资者关注收入，骗子关注本金。
现金贷
你可能会问：只要你不贪婪，不盲目追求高回报，你就不会被欺骗吗？你说的太低估了骗子的智商。我会告诉你一个过去两年的行业——现金贷款。
许多小伙伴对现金贷款和校园贷款的名称有模糊的理解，认为他们负担不起贷款。你有没有想过：你为什么负担不起？说白了，有四个字：利息太高。更直接地说，这实际上是高利贷。
众所周知，银行贷款需要层层审批，提供房产证等各种资产证明，贷款前后可能需要几个月。
没办法。你不确定你能买得起钱吗？如果你买不起，银行不能拿你怎么办？最多是拍卖你的房产。银行贷款利率一般是多少？～7%！
由于银行贷款门槛高，民间对资金贷款需求大，许多民间小微企业和个人会选择门槛低得多的小额贷款，即现金贷款。
现金贷款的全称是小额现金贷款。众所周知，银行贷款往往是几万元或几十万元；现金贷款可能只有几千元，最多只有几万元，但利息不是6%的年化～7%，但高得吓死人。比如你借1000元，14天期利息只有4元，也就是10%，看起来很低，不是吗？
但你应该知道，这10%不是年化利率，而是14天的利率。此外，如果你借1000元，平台将收取72元的快速信用审查费和24元的账户管理费，总共100元。这样，贷款利息表面上是4元，但实际上，再加上各种费用，贷款利率高达年化261%。
为什么要这样收？
很简单，我国法律规定，年化利率超过36%的属于高利贷，不受法律保护，所以现金贷款要以各种名义收钱。
你认为按时还可以吗？我告诉你，很多现金贷款只是希望你不要那么担心还钱。为什么？这很简单。如果你到期时不付钱，你必须支付高额滞纳金。我不知道你是否听说过借一万元，输一套房的真实案例。
事件的前因后果如下:
一个刚毕业的年轻人向现金贷款平台借了1万元。一年后，本息加滞纳金变成了4万元。收藏家，也就是收债人，给了年轻人一个想法，让他在新平台上借钱，还自己平台上的钱。
结果，利息已经变成了8万元。第二波收藏家重复了他们的旧技能，使欠款变成了20万元。第四次，年轻人欠了40万元。这个年轻人几乎崩溃了，但收藏家没有妥协，直接找到了他的父母。这对老夫妇别无选择，只能卖掉家里唯一的房子，还清债务。
有朋友会问:这么高的利息，这些现金贷款平台不怕钱收不回来吗？
不怕！因为平台上有收藏家。在现金贷款的暴利游戏中，老实人总是遭受损失。
据行业统计，只要现金贷款坏账率不超过50%，就可以盈利。也就是说，即使有，即使有
原标题：三菱陷入油耗门，道歉测试欺诈
日本三菱汽车工业公司周0日承认，企业在燃油经济性测试中存在不当行为，夸大了汽车的燃油效率，美化了燃油消耗值。
估计有62.5万辆车的测试结果受到影响，涉及四款迷你车型，包括日本日产自动车公司三菱汽车的产品。
作假是故意的
三菱汽车总裁相川哲郎20日召开新闻发布会。他深深地向出席新闻发布会的公司官员鞠躬。
我们在测试中发现了一些‘不当’他说，这种测试方法也不同于日本法律规定，该公司的底线受到了打击。
他说：我们向客户和股东深表歉意。
据三菱汽车称，其员工涉嫌在轮胎负荷值或轮胎滚动阻力测试中作弊，从而美化了汽车的燃油里程，导致油耗数据与实际数据出现误差。如果非法操作的汽车接受正式测试，预计油耗将比目前水平增加5%至10%左右。
这种不当行为是故意的，欺诈显然是为了优化燃是为了优化燃油里程。但动机尚不清楚。。虽然没有发现这种违规行为，但作为公司负责人，我认为我有责任。
他还表示，受到影响的车型都将停售并停产，所有买主将被通知数据作假一事，公司还将展开调查，以确认销售到海外的汽车是否也受到影响。
三菱汽车在一份声明中表示：为了使相关调查客观全面，我们将邀请外部专家成立调查委员会。一旦调查完成，结果将尽快公布。
造成巨大损害
目前已知受油耗测试影响的62.包括46万辆车在内的5万辆车.为日产公司提供8万辆三菱汽车。
据三菱汽车称，日产首先发现了这个数据问题，后者在测试结果与三菱汽车提供的数据不同后，向三菱汽车提出了这个问题，并要求进行调查。
目前，三菱汽车正在与日产讨论问题。
日产在一份声明中表示：作为对日产的回应，三菱承认燃油经济性测试数据被故意伪造，该公司正在考虑如何帮助购买相关汽车的车主。
声明说：我们理解并担心给客户带来的不便，也深感抱歉。
去年，德国大众集团陷入排放门丑闻，品牌形象急剧下降。
面对三菱汽车油耗测试，位于伦敦的英国ETX Capital约翰，交易负责人·朗德尔说：我们一直认为德国大众集团‘排放门’丑闻会逐渐平息，但现在发现类似(欺骗)事件并不局限于这个德国汽车制造商……三菱汽车测试欺诈的震惊让我们怀疑这个行业是否有更多的丑闻。
然而，日本东海东京调查中心的一位分析师认为，三菱汽车事件不同于德国大众汽车的排放门，但由于市场对此类事件变得敏感，三菱汽车在销售和公司声誉方面可能会受到类似的打击。
据法新社报道，三菱汽车股价在油耗测试不当后暴跌。
相川哲郎说：这不是一个简单的问题，我们需要时间来估计影响（范围），但我确信影响必须存在，并造成巨大的损害。
■ 案例
去年，许多汽车企业陷入排放门
●大众排放门
2015年9月18日，美国环境保护署指控大众汽车销售部分柴油汽车安装专门处理废气排放检测软件，可以识别汽车是否处于检测状态，然后秘密启动，使汽车在高环保标准，在正常驾驶中，汽车排放大量污染物，最大可达美国法定标准的40倍。
●许多汽车企业柴油车排放超标
2015年9月24日，德国媒体爆出宝马X3柴油版在排放测试中超标。10月2日，德国汽车司机协会的一项测试显示，除了大众汽车外，雷诺、日产、现代、雪铁龙、菲亚特、沃尔沃、福特、宝马、奔驰、标致等汽车制造商的柴油乘用车尾气排放也超标。新京报 记者 严新宇
■ 焦点
涉案车辆在中国没有销售
据了解，涉案微型车配备的发动机排量不超过660cc，属于日本市场特有的K-car(轻自动车)，K-car它是日本政府根据国情制定的汽车分类。只要符合标准规定的长度、宽度、高度、排量和最大功率要求，就可以称为汽车K-car。
在日本市场，K-car几乎所有的常规车型都很受欢迎，占日本市场的三分之一以上。
业内人士表示，虽然丑闻涉及的车型没有在日本以外销售，但三菱可能会对三菱的公司形象和销售造成打击。
据悉，受丑闻影响，三菱汽车股价从前日收盘价864日元跌至每股733日元，跌幅高达15日元.16%，盘中跌幅一度达到17%。
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